Такие подшипники есть в конструкции всех легковых и грузовых автомобилей, а также тракторов и другой техники. В случае любой неисправности подшипник подлежит замене, так как если он выйдет из строя, это чревато серьезными последствиями.

Важность своевременной замены ступичного подшипника становится очевидна, если ознакомиться с функциями, которые он выполняет:

• Минимизирует силу трения, чтобы колесо могло свободно вращаться на оси;
• Центрирует ступицу колеса, обеспечивая необходимое положение;
• Отвечает за механическое соединение ступицы колеса с осью или поворотным кулаком;
• Снимает лишнюю нагрузку с полуосей ведущего моста.

Конструкция подшипника очень проста, он состоит из двух колес – внутреннего и наружного – между которыми расположены тела качения. Внутреннее пространство наполнено специальной смазкой. Конструкция подшипников может несколько отличаться, но в целом все они устроены примерно так.

Существует несколько типов подшипников:

• В зависимости от формы тел качения: шариковые и роликовые;
• В зависимости от расположения тел качения: однорядные и двухрядные;
• В зависимости от направления нагрузки: радиально-упорные и радиально-упорные самоустанавливающиеся.

Очень важно, чтобы подшипник был прочным, надежным, выполненным из долговечных материалов, способных выдерживать сильное трение. Большое значение имеет качество смазки.

Такой вид ремонтных работ, как замена подшипников ступиц, должен осуществляться профессионалами. Это гарантирует качество и надежность ремонта, экономит ваше время и силы.

Специалисты автомастерской «Кронос авто» всегда готовы помочь автовладельцам в ремонте.